Was sind die Vorteile der Tankrestaurierung? 🔧
- Lebensdauer verlängern: Stoppt Rost und verlängert die Lebensdauer des Tanks erheblich.
- Kraftstoffverlust verhindern: Leckende Tanks werden wieder abgedichtet und Umwelt geschützt.
- Aussehen verbessern: Restaurierter Tank trägt zur Werterhaltung des Fahrzeugs bei.
- Korrosionsschutz: Neue Schutzschicht verhindert erneute Rostbildung.
Materialbeschreibung unserer 2K-Innentankbeschichtung 🧪
Farben: lichtgrau, rotbraun, schwarz.
Beständig gegen: E10, Öle, Wasser, Laugen, Säuren. Überlackierbar mit Acryl- und Kunstharzfarben.
Materialeigenschaften:
- Hervorragende Haftung
- Starke Füllkraft
- Aktive Korrosionsschutzpigmente
- Hohe Kratzfestigkeit
- Geringer Lösungsmittelgehalt
- Abdichtung von Lecks
- Ideal als Grundierung
Verarbeitung & Anwendung ⏳
Trocknung (Luft): klebfrei nach 2 Std., montagebereit nach 12 Std., benzinbeständig nach 8–10 Tagen.
Trocknung (Ofen): 60 Minuten bei 80°C. Mit Lüftungszeit.
Zweite Schicht: nach 3–4 Std. im klebrigen Zustand.
Auch außen anwendbar: als Grundierung für Metallteile geeignet.
Reiniger, Entroster & Heißentlacker 🧼
Reiniger/Entroster: Pulverkonzentrat, mehrfach verwendbar, entfernt Öl & Rost, optimiert Haftung.
Heißentlacker: Entfernt alte Lacke schnell & gründlich, ideal bei missglückten DIY-Versiegelungen.
📦 1. Produkte & Materialien
- Was ist die 2K-Innentankbeschichtung von Tankdoc? Hochwertige Epoxidharz-Versiegelung, beständig gegen E10, Öle, Laugen etc.
- Welche Eigenschaften hat die Beschichtung? Korrosionsschutz, kratzfest, überlackierbar, geringe Lösemittel.
- Wie ist das Mischverhältnis? 4:1 (z. B. 540g + 135g Härter, bereits abgewogen).
- In welchen Gebinden erhältlich? 200g, 375g, 675g, 3,75KG, 6,25KG
- Gegen alternative Kraftstoffe? Ja, auch Biodiesel geeignet.
- Für Aluminium geeignet? Ja, mit Alu-Reiniger.
- Außenanwendung möglich? Ja, z. B. als Grundierung.
- Trinkwassergeeignet? Nein.
- Für verzinkte Tanks? Nein.
🔧 2. Anwendung & Verarbeitung
- Wie bereite ich den Tank vor? Siehe unsere Anleitung: reinigen, entrosten, neutralisieren.
- Selbst auftragbar? Ja, durch Gießen und Drehen.
- Dauer des Prozesses? 1 Tag (Reinigung bis Versiegelung).
- Trocknung? 8–10 Tage (Luft), 60 Minuten (Ofen bei 80°C).
- Zweite Schicht? Nach 3–4 Stunden, erste Schicht sollte klebrig sein.
- Schichtdicke? Ca. 0,1 mm (mehrere Schichten möglich).
- Falsches Mischverhältnis? Keine Haftung – bitte exakt mischen.
- Nach Trocknung Benzin einfüllen? Ja, kein Problem.
- Tank drehen beim Reinigen? Nicht nötig – Lösung verteilt sich selbst.
- Tank drehen beim Versiegeln? Ja – ein paar Minuten in alle Richtungen.
- Tankteile ausbauen? Ja, alle entfernbaren Teile rausnehmen.
⚠️ 3. Probleme & Sonderfälle
- Warum mehr Rost als früher? Blei im Benzin war rosthemmend – heutiger Kraftstoff aggressiver.
- Wann versiegeln? Bei Rost, Lecks, Schweißnähten oder nach Verchromung.
- Alte Beschichtung? Entfernen – z. B. mit Tankdoc Turbo Entlacker.
- Warum lösen sich alte Schichten? Fehlerhafte Vorarbeit, Alterung, Rostreste.
- Neue Schicht auf alter? Nein, immer vollständig entfernen.
- Gelber Belag nach Entrosten? Unbedenklich – Metallverfärbung möglich.
📞 4. Service & Support
- Alte Beschichtung erkennen? Rote Schicht bei vielen alten Modellen ab Werk.
- Anleitungen in anderen Sprachen? Mehrsprachige PDF-Anleitungen
- Tank-Restaurierung durch euch? Mit Partnern möglich
- Kontakt bei Problemen? Telefon, E-Mail oder WhatsApp
Hinweis: Die Inhalte in unseren FAQs dienen ausschließlich der unverbindlichen Information. Sie ersetzen keine fachgerechte Beratung. Anwendung und Umsetzung erfolgen auf eigenes Risiko. Für etwaige Schäden übernehmen wir keine Haftung.
