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FAQ
2K-Innentankbeschichtung & Tankversiegelung | Tankdoc

2K-Innentankbeschichtung

Zustand des Motorradtanks vor und nach der 2K-Innentankbeschichtung

Was sind die Vorteile der Tankrestaurierung? 🔧

  • Lebensdauer verlängern: Stoppt Rost und verlängert die Lebensdauer des Tanks erheblich.
  • Kraftstoffverlust verhindern: Leckende Tanks werden wieder abgedichtet und Umwelt geschützt.
  • Aussehen verbessern: Restaurierter Tank trägt zur Werterhaltung des Fahrzeugs bei.
  • Korrosionsschutz: Neue Schutzschicht verhindert erneute Rostbildung.

Materialbeschreibung unserer 2K-Innentankbeschichtung 🧪

Farben: lichtgrau, rotbraun, schwarz.

Beständig gegen: E10, Öle, Wasser, Laugen, Säuren. Überlackierbar mit Acryl- und Kunstharzfarben.

Materialeigenschaften:

  • Hervorragende Haftung
  • Starke Füllkraft
  • Aktive Korrosionsschutzpigmente
  • Hohe Kratzfestigkeit
  • Geringer Lösungsmittelgehalt
  • Abdichtung von Lecks
  • Ideal als Grundierung

Verarbeitung & Anwendung ⏳

Trocknung (Luft): klebfrei nach 2 Std., montagebereit nach 12 Std., benzinbeständig nach 8–10 Tagen.

Trocknung (Ofen): 60 Minuten bei 80°C. Mit Lüftungszeit.

Zweite Schicht: nach 3–4 Std. im klebrigen Zustand.

Auch außen anwendbar: als Grundierung für Metallteile geeignet.

Reiniger, Entroster & Heißentlacker 🧼

Reiniger/Entroster: Pulverkonzentrat, mehrfach verwendbar, entfernt Öl & Rost, optimiert Haftung.

Heißentlacker: Entfernt alte Lacke schnell & gründlich, ideal bei missglückten DIY-Versiegelungen.

📦 1. Produkte & Materialien

  • Was ist die 2K-Innentankbeschichtung von Tankdoc? Hochwertige Epoxidharz-Versiegelung, beständig gegen E10, Öle, Laugen etc.
  • Welche Eigenschaften hat die Beschichtung? Korrosionsschutz, kratzfest, überlackierbar, geringe Lösemittel.
  • Wie ist das Mischverhältnis? 4:1 (z. B. 540g + 135g Härter, bereits abgewogen).
  • In welchen Gebinden erhältlich? 200g, 375g, 675g, 3,75KG, 6,25KG
  • Gegen alternative Kraftstoffe? Ja, auch Biodiesel geeignet.
  • Für Aluminium geeignet? Ja, mit Alu-Reiniger.
  • Außenanwendung möglich? Ja, z. B. als Grundierung.
  • Trinkwassergeeignet? Nein.
  • Für verzinkte Tanks? Nein.

🔧 2. Anwendung & Verarbeitung

  • Wie bereite ich den Tank vor? Siehe unsere Anleitung: reinigen, entrosten, neutralisieren.
  • Selbst auftragbar? Ja, durch Gießen und Drehen.
  • Dauer des Prozesses? 1 Tag (Reinigung bis Versiegelung).
  • Trocknung? 8–10 Tage (Luft), 60 Minuten (Ofen bei 80°C).
  • Zweite Schicht? Nach 3–4 Stunden, erste Schicht sollte klebrig sein.
  • Schichtdicke? Ca. 0,1 mm (mehrere Schichten möglich).
  • Falsches Mischverhältnis? Keine Haftung – bitte exakt mischen.
  • Nach Trocknung Benzin einfüllen? Ja, kein Problem.
  • Tank drehen beim Reinigen? Nicht nötig – Lösung verteilt sich selbst.
  • Tank drehen beim Versiegeln? Ja – ein paar Minuten in alle Richtungen.
  • Tankteile ausbauen? Ja, alle entfernbaren Teile rausnehmen.

⚠️ 3. Probleme & Sonderfälle

  • Warum mehr Rost als früher? Blei im Benzin war rosthemmend – heutiger Kraftstoff aggressiver.
  • Wann versiegeln? Bei Rost, Lecks, Schweißnähten oder nach Verchromung.
  • Alte Beschichtung? Entfernen – z. B. mit Tankdoc Turbo Entlacker.
  • Warum lösen sich alte Schichten? Fehlerhafte Vorarbeit, Alterung, Rostreste.
  • Neue Schicht auf alter? Nein, immer vollständig entfernen.
  • Gelber Belag nach Entrosten? Unbedenklich – Metallverfärbung möglich.

📞 4. Service & Support


Hinweis: Die Inhalte in unseren FAQs dienen ausschließlich der unverbindlichen Information. Sie ersetzen keine fachgerechte Beratung. Anwendung und Umsetzung erfolgen auf eigenes Risiko. Für etwaige Schäden übernehmen wir keine Haftung.


DIY Tankrestauration - Wir beraten Sie gerne und helfen das für Sie richtige Produkt zu finden.
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